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　　于是在这两者之间，就出现了一个“真空带”。消费者既要经济实惠，又不愿妥协于“够用就好”。他们想要的是一辆“看起来不像廉价车”的精品小车。这个真空带不仅仅是价格区间的空白，还有配置与体验的空白：在2023年至2024年上半年，还没有一款A0级的纯电车型能在7-10万元的价位同时提供长续航（≥400km）、快充（≥30kW）、智能座舱（≥10英寸中控+语音交互）、大空间（轴距≥2600mm）和可靠的安全保障（≥4个气囊+ESP）。