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　　嗨，大家好，我是王雨博，今天给大家介绍一下完好的， 看一下。这是我妈妈，不要玩了，要玩的话就完了，这个会危险的， 我还想还得尝试一下长途骑行呢。长途骑行你必须检查啊，长途骑行之前就得检查好，因为有的时候有我骑着骑着，有的时候这螺丝就愿意送。嗯，行，没有问题。那没会不会动了 可以把它叫醒。真是的，人生无常，大肠包小肠了。哎呀，我还能算呢。这口口斑是不是没有那个那个什么斑？那个套口吧，那个他那个比较方便，你就拧一下，他就能就这样拧一下就这样拧一下，他就能这样拧的我就老得往下挠我。 哈哈哈哈。看我儿子这两天说的这个位置，这螺丝肯定不能用螺丝刀子必须得用扳子，就这个意思，主要是这个踢棍就是卡在里头。对，要不然他现在有活动， 最后得重新检查，然后按完以后还得从头到尾检查一遍有没有错的位置，要不然你帮在骑的时候出事故。对啊，这辆车来检查是非常重要的，需要按完以后就从头到尾看见。这边内两万多分没较紧，没法较紧了。嗯，好了，这边分为没拿较紧，刚好和手拧了它检查还是很重要的，那个位置很艰难呢， 这个他一挪位就更不好整，一挪位也更不好整。哎呦哎呦， 嗯嗯，这样，嗯，然后 挂链挂一下。挂链子就是这样挂的，首先呢把这个嗯变速器掰过来，然后呢再把链子然后放在这个牙上，齿轮上， 好了，这就挂好了。不简单，有些小孩就提着提着就这样就跳了，但是其实也可以这样的，首先呢给他先往上面一点，然后一摇就上去，然后呢还需要从头到尾的检查一下，就在这看看这是狗仔那个齿轮上的，有的时候他就容易在盘这个槽里了，在这个齿轮上有问题， 还有一个这个，这个 好了，这个挺好的。

　　就是这样的一个小配件就能解决你的大烦恼，不信你就往下看，如果说你的链条调了没几天他又松动，现在我们就给他按一个这个链条的这个拉钩，首先我们要把这个螺丝拆下来， 螺丝拆下来之后，我们看看我们这个拉钩，他这个是有一个斜面， 两边不一样，本来我们这个是按在这个飞轮旁边的，按在里面的，但是我们这个拆后轮就比较麻烦，我们就直接按在外面，按在外面的时候就是这个鞋面 就朝里面我们这样放着，然后这里对齐，把这个螺丝拧紧， 然后我们就根据这个链条的这个长度适当的调节这个螺丝， 这个也不要拉的太紧，太紧了宝宝其实就很费力，我们稍微松一点，他这个上下有个差不多零点五厘米就可以了，然后我们再把螺丝拧回去， 这样的话我们这个链条他就再也不容易松动了。把螺丝拧回去的时候，我们一定要看看这个轮子，他是不是在这个车架的正中间这边，我们把两边螺丝松掉之后，把它调到中间，然后再把这个螺丝拧紧。 看我们现在拧紧他这个链条，他就不会像以前螺丝一拧他就往前面跑，这样把螺丝拧紧之后，链条基本上是不会再松了。 当然我们这个拉钩不是所有车型都适用这个一定要车架这里是这样横着的才可以用。如果你觉得这个视频对你有帮助，记得点赞转发。

　　现在看这个链条，这面是新的，这面是旧的，现在这个外链接片现在这里是对齐的啊，然后跟着这个镜头慢慢一点点，一点点往这看到中间的位置 看这块，这能看出差了这么多来？对，再接着往前来回的时候看到，这现在已经长了不止半截，看到了吗？ 这是链条的长度，我现在得掐着这个结，这个结跟这个结你看这一叉差了多半截链条，这就是链条磨损抻长了是微小看不出来，但是放在一块比一看就长这些一厘米还要多。 看这个牙盘，这牙盘上面每个牙盘都有这个豁旧牙盘，旧链条他们咬合的非常好，那么如果说这个链条时间长了，你要不换的话， 链条把这牙盘给带老了，那也就说你新链条在上去的时候他是不随和的，因为他这个缝已经是跟老的特别水火。那后边这个飞轮同样也是一个道理， 这飞轮他跟老的倒是特别特别合适，因为他长时间磨合，长时间磨合已经磨的非常好，新链条往上放的话，哎，他就会咬合的不是特别好，那这个时候可能就会出现跳链的问题，也就是链条兜不住，那这时候怎么办？就得要更换一个飞轮，一个压盘。 那有的人说那换单片行不行啊？你换单片只是单单独的一个片，两个片是新的，那你骑车只用单独的一个片两个片吗？那其他你没换的时候，那不还是老吗？也就是说你要是你再换新的链条，不管你换多好的，多新的，这个链条 你放到这个老的件上，这个老的飞轮也会加快链条老化，因为什么？他现在他跟他不匹配，那哪个硬？他硬他软，所以说他会把他 还给继续磨老化。这就是为什么总提醒大家及时更换链条，因为链条很便宜，这个东西就老贵了，这就是链条的 一些基本常识。那好多车友说了，那我这个链条老的话，我不换不就完了吗？我一直接着用啊，也可以，但那个时候就会出现变速不精准的问题。因为什么呀？咱往这细看啊，他这个变速器门后边用两个导轮，链条在下方过来，往上去， 通过上方这个导轮来波动，带动链条上下变持，那也就说往地上看， 这个下边，导致如果说在这的话，往上推，他这个链条就得跟着上去，往下拨了，他这链条就得跟着下来。那同样，咱就看这两个链条，一个是新的，一个是老的。我现在不说，我就做一个微个弯，大家一下就能看出来哪个是新的，哪个是老的，这个同样微过来，这个同样咱也微过来 看这两个链条，拍全景啊。来，这两个微个弯，咱把链条同样往上推，你看，或者说往，或者往回撅撅， 哪根新链条，哪根老链条，这个老链条你看他都能该整一个圈了。所以说你不更换链条的话，你变速就一直不精准下去，甚至说有的链条老了情情况下，导轮都得需要更换，什么导轮老了，不换都不行，你别说是根链条。

　　安装飞轮是有一个特别重要的注意事项，各位务必仔细观看，一分钟教给大家如何快速的拆装飞轮。那么我们变速器的飞轮呢，分为两种结构，悬式飞轮和卡式飞轮。那么不管你是悬式还是卡式呢，这个工具是必不可少的啊，是我们飞轮拆装专用工具， 根据呃品牌的不同，形状上略微有一点点区别，外观差别不大啊，那么我们车店常用的是这样的啊，这个整体性的扳手，因为强度更好嘛。 嗯，那么如果是卡式飞轮的话，你还需要这样的链条扳手，因为他只有单方向是可以锁紧的，你拆的时候必须要有这个东西辅助才能把它成功拆下来。好，大家看啊，我们简单的拆装飞轮就是这样，把链条飞轮呢，尽可能卡在稍微大一点的飞轮片， 然后把我们的飞轮拆装工具塞入塔基啊，或者用那个小头也可以啊，逆时针用力 就可以把这个盖子拆下来了， 然后大家可以看到啊，飞轮就是这样啊，级别高一点的飞轮就是这样一片一片的。呃，那么级别低一点的呢，有可能有很多片是在一起的， 不要紧，他的拆装方式是没有问题的啊，那么安装飞轮呢，需要有一点点注意，大家仔细看，这个塔机上会有一个键位啊，特别宽，他呢就是我们喜马诺专门为了防止你误安装这个飞轮片，这个所设计的一种克数结构啊，你把这个飞轮片 装进去的时候，大家可以就对照着这个来装就行，如果啊，如果你装反了，那你把这个宽键位对准的时候，他旁边的窄键位刚好不一样，你是放不进去的。所以说大家可以放心安装呃，尤其是喜马拉雅原装的飞轮啊，你装的时候只要装不进去，那说明你肯定是反了，你就放心的继续往内装。 安装飞轮是有一个特别重要的注意事项，各位务必仔细观看。 大家看得到这个飞轮悬杠上的丝很密，而且很少，你安装的时候一定最开始要用手轻轻的旋紧，你只要是丝对不准， 必须是能够非常顺滑轻松的拧进去才行。如果你的丝对不准，你盲目的用上工具把这个丝拧滑了， 把咱这个锁死盖上面的丝拧滑了，你单买一个价格是相当高的啊。 好，来，我们选紧到位，因为大部分飞轮要求的锁紧力度非常大，四十牛啊，你就放心大力的使劲拧就行了。 好，这样我们的飞轮拆装就完成了，你学飞了吗？各位还有什么想看的可以在评论区给我留言，我呢会尽快给大家安排。