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　　“需要指出的是，这个规定并不是‘车辆在任何情况下都不能快，也并非断绝性能车、赛车的发展之路’，而是规定在道路条件下，车辆挂挡后的默认模式零百加速不得快于5秒。换句话说，车辆可以有运动或赛道模式，但首次启动时要默认在‘标准/舒适模式’，即零百加速性能在5秒以上。在此之后，驾驶者可再切换到性能更强的模式。”汽车行业从业者张抗抗称，立法目的不是限制技术，而是在保证安全底线，防止误操作或驾驶经验不足的车主在准备不足的情况下获得过强加速度。

　　在燃油车市场，百公里加速时间是一个很重要的动力参考指标，反映了车辆的加速能力和动力系统的性能，也是豪华燃油车的主要溢价来源之一。通常情况下，10万-20万元价位的燃油车零百加速多在7-10秒左右，售价更高的高性能燃油车配置更强的发动机和变速箱，百公里加速时间可以更短，如兰博基尼Urus起售价超200万元、零百加速3.4秒，奥迪RS6 Avant performance售价145.38万元起、零百加速3.4秒，奔驰AMGA 45 S 4MATIC+售价56.37万元起、零百加速3.9秒。